在电动车的制造体系中，钣金件的角色比较特殊。与传统燃油车相比，电动车的车身结构、电池包布置以及底盘设计都有所不同，钣金件也呈现出更多异形化的趋势。这些零件往往不是规则的平面或简单的曲面，而是带有复杂的折弯角度、多处避让特征和安装定位结构。这使得电动车钣金件的加工难度高于普通冲压件，传统模具方式在面对频繁改型或多品种小批量订单时，显得不够灵活。